Quel kilométrage pour changer courroie de distribution Clio 4 ?

La courroie de distribution est l’un des éléments les plus essentiels d’ une voiture. Mais, dans le cas où vous ne faites pas attention, briser une ceinture peut entraîner des problèmes de moteur irréversibles. Tout le monde a entendu dire qu’il est important de changer cette courroie de distribution, sur cette Renault Clio 4 Rs mais aussi sur n’importe quel type de véhicule. Pour comprendre pleinement les enjeux, il est nécessaire de contourner la question sur la courroie de distribution : Quel est son rôle, pourquoi le changer, quand la changer, et enfin comment le changer. Voici un dossier complet courroie de distribution spéciale !

A quoi sert une courroie dentée sur une Renault Clio 4 Rs ?

Pour comprendre l’action de la ceinture de votre Renault Clio 4 Rs, il faudra assimiler ce qu’est le célèbre timing. En pratique, la distribution est l’ensemble des composants mécaniques qui contrôlent la phase d’admission (soupapes) du mélange air-carburant , mais aussi l’échappement . La courroie de distribution est un courroie dentée, emporté par lepignonde vilebrequin, qui à son tour enlève la poulie de l’arbre à came. Selon les différents types de voitures, il sera également capable de conduire la poulie de la pompe d’injection ainsi que la poulie de la pompe à eau dans la plupart des moteurs. Autrement dit, c’est la courroie de distribution qui donne la possibilité de former des pistons et d’autres parties du moteur de manière synchronisée .

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Pourquoi changer la courroie de distribution d’une Renault Clio 4 Rs ?

En raison de sa consistance en caoutchouc, la courroie dentée s’usera au fil du temps. Si vous conduisez pas mal, la courroie devient beaucoup moins malable et moins résistante. Ce phénomène devient de plus en plus visible si vous conduisez dans la ville, avec des démarrages fréquents. En supposant qu’un contrario vous conduisez peu, la courroie sera en mesure de se déformer si elle reste tout le temps dans une posture identique. Lorsque cette courroie éclate ou quitte son emplacement, cela provoque un arrêt instantané du moteur . En outre, en raison de la contraction, tout cela peut détériorer certaines parties du moteur. Il est donc important d’y prêter attention. Maintenant, nous verrons quand nous aurons besoin de le changer.

Quand changer la courroie de distribution sur une Renault Clio 4 Rs ?

Le problème avec la ceinture, est celui-ci n’a pas nécessairement témoin d’usure. Difficile donc de voir son état, d’autant plus qu’il s’avère difficile d’accès à l’intérieur du moteur. La meilleure façon de ne pas créer une rupture du moteur est de suivre les instructions du fabricant. Cependant, il est parfois important de faire confiance aux mécaniciens. Il est généralement recommandé de les changer tous les 100 000 kilomètres, c’est-à-dire tous les cinq ans . Certaines situations, comme les fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, endommageront la courroie plus rapidement.

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Comment changer la courroie de distribution sur un Renault Clio 4 R ?

Changer la courroie de distribution de votre Renault Clio 4 Rs n’est pas facile. En effet, c’est une partie essentielle du moteur, donc lorsqu’il n’est pas parfaitement exécuté, il causera nécessairement des dommages majeurs au véhicule. Une telle action n’est pas recommandée sans la compagnie d’un mécanicien. Afin de changer la courroie de distribution, vous devrez commencer à acheter le kit de distribution complet. Vous trouverez ci-dessous, en fait, les étapes à suivre pour remplacer cette ceinture :

  • Desserrez le rouleau tendeur si vous voulez détendre la ceinture.
  • Retirer la courroie de distribution.
  • Défaire tous les rouleaux à rouleaux et pompe à eau.
  • Mettez dans son emplacement la nouvelle pompe à eau
  • Placez les cailloux à leur place d’origine
  • Ajouter la courroie dentée à son emplacement en suivant les marques
  • Tendre la ceinture en fonction de la tension recommandée à l’aide d’un tensiomètre
  • Tournez le moteur à la main, ce qui équivaut à 4
  • tours

Constatation

Il est donc important de maîtriser certains facteurs avant d’entreprendre des réparations. La courroie est un composant fondamental du bloc moteur, c’est elle qui permet la synchronisation de différentes pièces. Sa dégradation inévitable fait qu’il est important de le changer très régulièrement. Si jamais vous traînez trop, cela peut endommager irrévocablement le bloc moteur. Et enfin, il est important d’avoir de bonnes compétences mécaniques pour entrer dans ces réparations. C’est fait, la clé est maintenant dans ta poche. Bonne route  !

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