La banque de questions orales du permis B repose sur un document unique, référencé DSR/BRPCE du 21 janvier 2023, publié par la Délégation à la Sécurité Routière. Aucune mise à jour officielle n’a été diffusée depuis. Les PDF qui circulent en ligne pour 2026 reprennent donc cette même base réglementaire, parfois sans le mentionner clairement.
Comprendre l’origine de ce document, ses zones grises et la mécanique réelle du tirage permet d’aborder la préparation avec plus de lucidité que la simple mémorisation d’une liste.
Le PDF de référence DSR/BRPCE 2023 : pourquoi rien n’a changé en 2026
Tous les supports de révision sérieux renvoient à un seul fichier source. Ce document, produit par la Sous-direction de l’Éducation Routière (bureau BRPCE), porte la date du 21 janvier 2023. Il compile 100 séries de trois questions orales couvrant les vérifications techniques, la sécurité routière et les premiers secours.
En 2026, aucune nouvelle version n’a été publiée par la DSR. Les auto-écoles, les plateformes de révision et les sites spécialisés continuent de travailler sur ce même fichier. Un PDF de révision fiable doit donc mentionner cette référence ou une date postérieure, ce qui n’existe pas à ce jour.
Cette stabilité a une conséquence pratique : les réponses attendues par les inspecteurs n’ont pas évolué. Les formulations officielles restent identiques mot pour mot. Un candidat qui prépare l’épreuve en 2026 travaille sur le même corpus qu’un candidat de 2023.
Séries neutralisées : les questions de premiers secours retirées de l’examen
Un point rarement détaillé dans les PDF génériques concerne les séries 11, 18, 59, 76 et 97. Dans ces cinq séries, la question de premiers secours a été retirée de la banque officielle. Lors de l’examen, si le compteur kilométrique tombe sur l’une de ces séries, l’inspecteur pose une autre question de premiers secours en remplacement.
Les questions de vérifications techniques et de sécurité routière de ces séries restent valables. Seul le volet secours change. Les retours terrain divergent sur ce point : certains candidats rapportent que l’inspecteur pioche dans une série voisine, d’autres qu’il choisit librement parmi les questions restantes.
Pour la préparation, cela signifie qu’apprendre uniquement les premiers secours de sa « série cible » ne suffit pas. Mieux vaut maîtriser l’ensemble des réponses de premiers secours, puisque la substitution peut tomber sur n’importe quelle autre question du corpus.
Mécanique du tirage au compteur kilométrique
Le numéro de la série posée à l’examen est déterminé par les deux derniers chiffres du compteur kilométrique du véhicule au moment de l’épreuve. Si le compteur affiche 45 327 km, l’inspecteur pose la série 27. Si les deux derniers chiffres dépassent 100 (par exemple 00), la série 100 s’applique, et le 00 correspond à la série 100.
Ce système rend le tirage imprévisible pour le candidat. Tenter de deviner sa série en fonction du kilométrage de la voiture d’auto-école la veille de l’examen est un pari hasardeux : les trajets de la journée modifient le compteur.
Ce que chaque série contient
Chaque série regroupe trois questions distinctes :
- Une vérification technique, intérieure ou extérieure, où le candidat doit montrer ou actionner un élément du véhicule (commande de feux, niveau de liquide, témoin tableau de bord)
- Une question de sécurité routière liée à cette vérification, qui demande d’expliquer le « pourquoi » du geste technique (risque d’éblouissement, danger du sous-gonflage, visibilité réduite)
- Une question de premiers secours portant sur la conduite à tenir face à un accident, un arrêt cardiaque, une alerte ou un dégagement d’urgence
Chaque bonne réponse rapporte 1 point bonus, pour un maximum de 3 points. Une mauvaise réponse ne déclenche pas d’élimination. Ces points s’ajoutent au bilan global de l’épreuve pratique.
Vérifications intérieures et extérieures : les pièges récurrents
La distinction entre vérification intérieure (VI) et vérification extérieure (VE) est source de confusion. En VI, le candidat reste assis au poste de conduite et montre une commande ou un témoin. En VE, il sort du véhicule, ouvre le capot ou vérifie un élément visible de l’extérieur.
Le piège le plus fréquent en VE concerne l’ouverture du capot. Si le candidat ne parvient pas à l’ouvrir, l’accompagnateur (moniteur) peut lui indiquer la procédure. Ce n’est pas éliminatoire, mais la réponse à la question technique doit rester précise : montrer le bocal du lave-glace, identifier le réservoir de liquide de frein ou vérifier le niveau d’huile.
Premiers secours : les thèmes qui reviennent
Les questions de premiers secours couvrent un nombre limité de situations. Quelques thèmes concentrent la majorité des séries :
- Protection d’une zone de danger après un accident, avec balisage visible pour éviter le suraccident
- Conduite à tenir face à un arrêt cardiaque : appeler les secours, pratiquer un massage cardiaque, utiliser un défibrillateur si disponible
- Réaction au signal d’alerte du Système d’Alerte et d’Information des Populations (SAIP) : se mettre en sécurité, s’informer via les médias et sites officiels, respecter les consignes des autorités
- Dégagement d’urgence d’une victime lorsqu’un danger immédiat menace (incendie, risque d’explosion)
Les formulations attendues restent proches du texte officiel. Reformuler avec ses propres mots est accepté, mais les mots-clés de la réponse (protéger, alerter, secourir) doivent apparaître.
Préparer les questions orales du permis sans PDF douteux
De nombreux PDF circulent avec des mises en page variables, des fautes de frappe et parfois des réponses tronquées. Le critère de fiabilité reste la mention explicite de la référence DSR/BRPCE du 21 janvier 2023. Un document sans cette mention peut contenir des erreurs ou des questions obsolètes.
Certaines plateformes proposent des quiz interactifs gratuits basés sur les 100 séries officielles. Ce format facilite la mémorisation active par rapport à la simple lecture d’un PDF. Le principe reste le même : chaque série associe un geste technique, une explication de sécurité et un réflexe de secourisme.
La banque de 100 questions n’a pas bougé depuis janvier 2023. Tant qu’aucun nouveau texte de la DSR ne sera publié, le corpus de l’examen oral du permis B reste figé. Préparer ces questions, c’est apprendre un référentiel stable, pas courir après une mise à jour qui n’existe pas encore.
