Avec un plan de récupération automobile aux accents très français, la question de la fabrication sur le territoire redevient d’actualité. Mais quelles sont les voitures électriques réellement produites en France ? Automobile Clean fait le point.
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Origine française garantie, « made in France »… beaucoup associent à tort la marque française et la production locale. En réalité, il est plus complexe et les sites de production varient considérablement en fonction des véhicules et des stratégies entreprises par les constructeurs. Pour voir plus clairement, voici la liste des voitures électriques fabriquées en France et, plus largement, les endroits où les véhicules électriques sont les plus vendus sur le marché français.
ZOE, Kangoo, Smart et DS3, en attente 3008
La star des ventes, la Renault ZOE, est le fleuron du tricolore électrique. Lancée fin 2019, la deuxième génération de la citadine électrique Renault reste montée à Flins (78). Alors que Renault devrait présenter un plan de relance vendredi 29 Mai, l’avenir du site est incertain. Toujours dans le Lozange, le Kangoo Z.E. est d’origine Maubeuge depuis de nombreuses années (59). Il sera renouvelé en 2021.
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Un autre modèle enraciné sur le territoire, mais pas français : le Smart fortwo. La micro-ville allemande sort des chaînes Hambach, en Moselle, et récemment seulement dans sa version électrique EQ. Cependant, la demi-prise de contrôle par Geely conduira à sa relocalisation vers la Chine à partir de 2022. Les Mercedes EQA et EQB prévues fin 2020 remplaceront la microville, afin de ne pas fermer le site. Enfin, la DS 3 Crossback E-Tense, dont la marque nage dans une promotion très Franchouillard, est française. Le petit SUV électrique a une production à Poissy (78).
Du côté des plans à venir, il est assuré que la Peugeot e-3008 sera montée à Sochaux (25). Renault fera de même avec son premier SUV électrique. Inspiré du concept Morphoz et basé sur la plateforme CMF-EV de l’Alliance, il sera assemblé sur le site Web (59). Son industrialisation commencera vers la fin de 2021.
À l’Est, beaucoup de nouveautés
Outre ces voitures électriques « Made in France », il convient de préciser où sont fabriquées les 10 voitures électriques françaises. Le nouveau concurrent au trône, la Peugeot e-208, vient de Novo Mesto en Slovaquie. Le grand frère e-2008 ne fait pas mieux, assemblé à Vigo (Espagne). Parfois reine des ventes, la Tesla Model 3 est l’une des plus éloignées. Aujourd’hui, réunie à Fremont, en Californie, la berline américaine rejoindra le continent européen d’ici 2021 avec l’ouverture du « Gigafactory » 4 » à Berlin.
Une autre voiture de l’autre côté de la planète est la Kia e-Niro, dont la production reste située à Hwaseong, en Corée du Sud. Son cousin, le Hyundai Kona électrique, s’est rapproché du continent européen. Depuis le printemps 2020, ses 64 kWh a été assemblé à Nosovice, République tchèque. Toujours après 10 ans de carrière, la Citroën C-ZERO, clone de Mitsubishi i-MiEV, débarque du Japon. Idem pour la Peugeot iON
Parmi les autres stars du marché figurent la Nissan LEAF, assemblée à Sunderland (Royaume-Uni), et la BMW i3, dont l’industrialisation a lieu à l’usine allemande de Leipzig. Quant à la Volkswagen e-up ! , il est conçu à Bratislava avec ses jumelles à Skoda et SEAT. La Slovaquie produira également un autre électrique : la Renault Twingo Z.E., dont la production débutera à l’automne 2020 sur le site de Novo Mesto aux côtés du Smart forfour EQ.
