« Pour l’achat d’une moto, le choix du cœur est toujours le meilleur ». Bien que cette citation soit vérifiée dans de nombreux domaines, elle est foncièrement erronée lorsqu’il s’agit du choix d’une moto trail.
Pour cause, ces machines sont spécialement conçues pour rouler aussi bien sur route que sur des pistes difficiles. Elles possèdent donc des singularités qu’il est important de prendre en compte au moment de faire un choix. Découvrez ici quelques éléments à considérer.
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Plan de l'article
Avant tout, le type de trail
Dans l’absolu, les principaux éléments à prendre en compte dans le choix trail moto est le poids, le rayon et le type de moteur. Toutefois, avant de tenir compte de ces différentes considérations, il est essentiel de connaitre les différents types de motos trail. Après tout, ces différents critères doivent être appliqués sur l’une de ces catégories de motos suivantes :
- la moto trail classique ;
- la moto maxi trail ;
- le trail routier.
Le trail classique est la machine la plus populaire du marché. Il est caractérisé par une roue avant de 21 pouces, une hauteur de selle élevée et une motorisation monocylindre. Le maxi trail quant à lui est une version plus puissante du précédent. Il possède bien souvent des roues avant de 18 ou 19′ et un moteur couplé de grosses cylindrées qui lui permet de déployer une puissance prodigieuse.
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Enfin, le trail routier (17′) est comme son nom l’indique, un trailer typiquement pour route. Il ne peut donc pas efficacement s’aventurer sur des sentiers ou des terrains difficiles. Toutefois, il est d’une efficacité optimale sur les petites routes et sur les pistes bitumées.
Les paramètres d’utilisation de la moto
Une fois le type de moto, pensez aux paramètres d’utilisation. Il s’agit du poids et de la taille de la selle.
Retenez qu’une moto légère est toujours plus facile à manœuvrer et à utiliser. Que ce soit pour un usage sur terrain escarpé, sentier difficile ou terrains meubles, il est conseillé d’opter pour une moto de moins de 200 kg. Cela permet de bénéficier d’une marge de manœuvre extrêmement importante.
Pour autant, en raison de sa puissance et de ses configurations techniques, le maxi trail a un poids moyen nettement supérieur aux autres motos. Dans ce cas, il est conseillé d’opter pour un maxi trail dont le poids ne dépasse par les 250 kg.
Au niveau de la taille de la selle, optez pour une selle qui vous permet de poser les pieds ou la pointe des pieds sur le sol. Les spécialistes estiment que pour une taille inférieure ou égale à 1,65 m, il faut opter pour une hauteur de selle inférieure à 750 mm. En revanche, pour une taille comprise entre 1,75 m et 1,85 m, la hauteur de selle ne doit pas excéder 850 mm.
Le rayon de braquage
Le rayon de braquage est le diamètre de cercle décrit par les roues d’une moto lors d’une manœuvre extrême. Concrètement, c’est le diamètre sur lequel une roue peut tourner lorsqu’elle est braquée de façon extrême.
La considération de ce paramètre dans le choix d’une moto trail est essentielle. Pour cause, les motos trails sont généralement utilisées sur des terrains escarpés qui nécessitent des manœuvres vives et difficiles. Il est donc conseillé d’opter pour une moto qui propose un rayon de braquage extrêmement étroit. Cela permet de tourner et de réaliser aisément des manœuvres difficiles.
Le type de moteur
En utilisant le comparatif pause moto, l’on découvre précisément les caractéristiques des principales machines du marché. Il est alors possible de connaitre la nature du moteur et de faire un choix éclairé.
Désirez-vous une moto puissante, fluide et relativement lourde pour mieux dévaler les sentiers de votre région ? Optez pour un moteur de trois ou quatre cylindres. Êtes-vous amateur de rugissement, de légèreté et de vitesse ? Choisissez plutôt une moto mono ou bicylindre.
