Pour que tout moteur fonctionne correctement, il lui est nécessaire de brûler du carburant. Pour cela, le moteur doit comprimer de l’air. Ainsi, lorsqu’on désire accroître le rendement du moteur, il est nécessaire d’augmenter la pression de l’air avant même de l’injecter dans ledit moteur. De ce fait, le turbo compresseur, généralement appelé turbo, devient d’une aide très efficace pour répondre à ce défi auquel font face les fabricants. Comment fonctionne cet équipement ?
Plan de l'article
Le fonctionnement d’un turbo compresseur
Afin d’apporter beaucoup plus d’air au moteur, le turbocompresseur exploite l’énergie que dégagent les gaz d’échappement. Cette énergie générée du fait de la vitesse des gaz va être une excellente source de puissance dont aura besoin le moteur. Ainsi, le moteur pourra offrir beaucoup plus de performance en comparaison au cas où il ne disposerait pas d’un turbocompresseur. En gros, les gaz d’échappement rentrent dans le turbo où ces derniers pourront faire tourner une roue de turbine.
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Cette turbine est pensée pour tourner assez rapidement à une vitesse qui pourrait atteindre les 280 000 tr par minute. Cette rotation va entraîner à son tour la roue de compression qui est liée à la turbine via un arbre mécanique. C’est en effet le même principe que pour les aspirateurs. Les deux roues vont donc tourner ensemble puis leur vitesse de rotation va permettre au compresseur d’aspirer une importante quantité d’air. Et ce, à une température ambiante afin de compresser cet air.
L’air passe par la suite via un échangeur dit air-air où il subit un refroidissement avant de faire son entrée dans le moteur. Une fois que l’air rentre dans le moteur, il va lui permettre d’exploiter efficacement le carburant. C’est pour cela qu’un turbo voiture est essentiel lorsqu’on veut que son véhicule offre de très bonnes performances. Vous comprendrez mieux cela sur https://www.avatacar.com/blog/mecanique-auto/comprendre-principe-turbo/.
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Les atouts qu’offre un turbocompresseur
Le turbocompresseur comme vous vous en doutiez offre de nombreux avantages. Au nombre de ceux-ci, il faut savoir que grâce à cet équipement, l’énergie que dégage le moteur au niveau des gaz d’échappement est exploitée avant même que les gaz ne soient rejetés. Ensuite, il faut remarquer que le système du turbo est assez facile et pratique d’installation du fait du poids léger dont dispose l’équipement en plus de son volume assez faible.
Puis, grâce à l’excellente combustion qu’offrent les turbos, les constructeurs de moteur n’ont plus besoin d’en concevoir de très gros à la recherche d’excellente performance. Au contraire, ils peuvent exploiter des moteurs beaucoup plus petits, mais assez efficaces qui pourront venir en remplacement des gros moteurs. Ces petits moteurs vont consommer jusqu’à moins de 40 % de carburants pour fonctionner et pourront par conséquent rejeter moins de gaz à effet de serre. Conclusion, le turbocompresseur est une technologie qui répond à la perfection aux besoins du XIXe siècle. Découvrez-en plus sur https://www.mister-turbo.com/fr/blog/72-qu-est-ce-qu-un-turbo. C’est sans doute la meilleure adresse pour obtenir plus d’informations sur cette technologie et en savoir plus sur ses avantages.
Les différents types de turbocompresseurs
Le turbocompresseur est un équipement très important pour les voitures modernes. Il existe différents types de turbos selon leur système d’alimentation du moteur. On peut ainsi distinguer le turbo simple, le biturbo et le twin-scroll.
Le turbo simple ou « mono-turbo » est la version la plus répandue des turbos. C’est un dispositif qui se caractérise par une seule turbine reliée à l’échappement via une turbine tout en étant relié à l’admission d’air via un compresseur. Le système fonctionne grâce à une vanne wastegate pilotée électroniquement ou mécaniquement.
On a le biturbo qui lui, possède deux turbines montées en série sur une même ligne d’échappement afin de garantir que tous les gaz sont utilisés de façon optimale avec peu ou pas de perte énergétique. En règle générale, ces modèles sont assez performants et permettent au conducteur de bénéficier d’une grande puissance sans avoir recours à des moteurs trop volumineux.
Il y a le twin-scroll dont la particularité repose sur sa conception spécifique favorisant l’accélération rapide du flux d’air dans les conduits tandis que chaque cylindre dispose alors de son propre conduit prévu pour éviter toute interférence entre eux.
Ceci dit, chacun des trois types susmentionnés dépend des besoins spécifiques auxquels ils répondent, notamment en termes d’économie, de performances et d’environnement…
L’entretien et la maintenance d’un turbocompresseur
L’entretien et la maintenance d’un turbocompresseur sont essentiels pour garantir son bon fonctionnement. Vous devez maintenir un niveau d’huile moteur adéquat pour éviter toute surchauffe ou usure prématurée des roulements du turbo. Effectivement, une perte importante d’huile moteur peut entraîner une panne sèche qui endommagera irrémédiablement votre équipement.
Le filtre à air doit être régulièrement remplacé ou nettoyé afin qu’il ne soit pas bouché par la poussière ou les impuretés présentes dans l’environnement extérieur.
Le refroidissement est aussi un élément clé dans l’entretien du turbocompresseur. De ce fait, il faut veiller au bon état des durites et radiateurs ainsi qu’à la circulation normale du liquide de refroidissement pour assurer une température optimale lorsqu’il fonctionne sous pression élevée.
Vous devez souligner que certains signaux doivent alerter tout propriétaire lorsque quelque chose ne va pas avec leur turbo, comme une baisse subite des performances accompagnée notamment par des bruits inhabituels (sifflement). Dans ces conditions-là, ne prenez surtout pas le risque de continuer à rouler sans avoir consulté rapidement un professionnel confirmant la source et la nature de votre souci.
Si vous voulez profiter le plus longtemps possible des avantages offerts par un turbocompresseur, il est crucial de suivre les recommandations du constructeur en matière d’entretien et de maintenance. Et rester vigilant à tout signe suspect durant son utilisation !
